di Giovanni Garrone

I camper hanno le pareti esterne più porose e più delicate rispetto alle auto.
Occorre maggior cura e prevenzione per mantenerli belli puliti e non farli intaccare da ossidi e corrosioni.
In particolare prima e dopo il periodo invernale, e prima di andare al mare.

Una volta al mese recarsi presso un centro self service di lavaggio autoveicoli, che sia dotato di:
- Apposito ponte scorrevole su rotaie, alto circa 2 metri, dove si monta sopra per poter fare il lavaggio ed altre cose sul tetto del camper, senza salire sul camper, che è pericoloso, perchè lo shampo ti fà scivolare e cadere, inoltre i tetti del camper non sono centinati e si corre il rischio di sprofondare.
- Lancia per prelavaggio + risciacquo + ceratura + brillantatura
· Spazzolone per lavaggio con shampo ed acqua calda
Controllare che tra i pulsanti della consolle ci siano anche i pulsanti per la ceratura e brillantatura,
oltre ai pulsanti per le operazioni base: prelavaggio + spazzola + risciacquo

Iniziare da sopra il camper, fare il prelavaggio + lavaggio con spazzolone + risciacquo.
Attenzione agli oblò!!!!! anche quando sono chiusi passa sempre ancora un dito di aria, per aerazione, quindi con la lancia occorre dirigere il getto in modo perpendicolare al tetto ed all’oblò, altrimenti l'acqua si infila dentro all’oblò ed inonda il camper, per precauzione togliere da sotto agli oblò ogni cosa deteriorabile, ed eventualmente coprire cosa non removibile con un telo di plastica.
Proseguire con prelavaggio + lavaggio con spazzolone + risciacquo su tutto l'esterno del camper.

Dove rimangono righe nere ed aloni grigi, usare uno spruzzino sgrassante, di quelli che usiamo a casa per le piastrelle della cucina, di quelli che sgrassano ma lasciano uno strato protettivo, NON quelli per vetri che sgrassano solo e non lasciano strati protettivi, oppure con qualche Cif crema, e sciacquate.
Ripassare con spazzolone e risciacquare, se permangono ancora righe nere ed aloni grigi, li potete rimuovere con apposito “liquido per righe nere” che trovate dai concessionari e nei centri di accessori per camper, comprate solo quelli con spruzzino, altrimenti dovreste usare una spugnetta e vi create problemi alle mani, dopo aver spruzzato passate lo spazzolone e risciacquate molto bene e SUBITO.

Prima di passare all'operazione di ceratura controllate bene che tutto sia ben pulito, iniziate dal tetto del camper e proseguite su tutto l'esterno del camper, possibilmente NON date la cera sul parabrezza.
Proseguite poi con la brillantatura con acqua fredda, che ha anche lo scopo di rassodare la cera.

Già che ci siete potete passare alla stazione di aspirazione e farvi tutto l'interno compreso i gavoni.

Per asciugarlo fate qualche Km col camper, poi fermatevi in un posto tranquillo ed asciugate le gocce rimaste, e lavate i vetri cabina (interno-esterno) e specchi, con apposito spruzzino, Vetril o similari.

Date l'apposito olio spray ai paraurti e parti esterne in plastica, quello per cruscotti và anche bene. spruzzatelo anche su tutte le modanature di plastica e su tutte le parti in gomma che vedete esternamente, eventuale olio spray che andasse sulle pareti NON fanno male, anzi protegge.

Se avete dei fascioni o modanature di alluminio, dategli dell'olio al silicone spray, anche quello per cruscotti va bene.

Se sono rimaste ancora delle tracce di righe nere ed aloni grigi, passate con una cera liquida per auto, stendetela con un panno girando in tondo, e quando è asciutta rimuovetela con un panno asciutto sempre girando in tondo, vedrete che vi ha tolto lo sporco residuo ed ha steso uno strato protettivo.

In primavera: nelle zone sollecitate maggiormente dagli smog invernali (tetto, mansarda, parete dietro, cofano motore) passate uno strato della cera liquida per auto, sopramenzionata.

Nel corso dell'anno ripetere l'operazione della cera liquida per auto ogni volta che vedete una parte del Vs camper non più bella bianca, oppure opaca.

Man mano che farete mensilmente queste operazioni, vedrete che il vs camper sarà sempre più facile da lavare e pulire, in quanto lo sporco, ossidi e corrosioni, attaccheranno sempre meno, buon lavoro!!!