di Giorgio Raviola

Come annunciato a Saluzzo, in occasione dell'assemblea annuale del nostro club, quest'anno saremo impegnati per portare avanti un paio di questioni fondamentali per il buono e sereno utilizzo del nostro camper.
Vale a dire che solleciteremo nelle giuste sedi l'emanazione di regole più mirate per la sosta e la circolazione.
Per fare questo iniziamo con l'elevazione della portata con patente B a quintali 42,5 contro i 35 attuali.
I camper oggi, e fortunatamente, sono dotati di svariati comfort, però con conseguente difficoltà nel rispettare la portata ammessa, rendendoci di fatto sottoposti al rischio di sanzioni, anche pesanti, e limitazioni alla circolazione in qualche paese europeo.
Sappiamo tutti quanto pesino i pannelli solari, una provvidenziale veranda, il generatore di corrente, diventato ormai un accessorio indispensabile visto l'assorbimento richiesto.
Altrettanto pesante è l'impianto necessario per goderci comodamente seduti la televisione satellitare.
E come sono contente le nostre signore che possono stipare di tutto e di più in frigoriferi ormai capienti come quelli di casa.
Particolarmente comodo è portarsi qualche bicicletta al seguito per i piccoli e veloci spostamenti, oppure il sempre più diffuso e comodo scooter.
Già calcolando il peso di queste cose un po' di brividi ci salgono su dalla schiena, figuriamoci dopo aver caricato tutto ciò che serve per la quotidianità e riempito i serbatoi.
Aggiungiamoci che le ditte costruttrici immettono sul mercato mezzi che, già da vuoti, assorbono quasi tutta la portata utile.
Per la sicurezza però non abbiamo nulla da temere se siamo in sovraccarico, perchè quasi tutti i camper sono ormai allestiti su meccaniche predisposte ed omologabili per portate superiori. Preoccupiamoci solo che la nostra assicurazione ci metta per iscritto che rinuncia alla rivalsa del supero del peso in caso di incidente.
Siamo dunque di fronte più ad un fatto normativo che tecnico, e per questo riteniamo che la nostra richiesta possa essere soddisfatta senza pesanti o stravolgenti mutazioni. Ma questo non basta ancora, perchè una volta messo in moto e circolando siamo spesso costretti a vere e proprie peripezie per trovare un posto tranquillo per passare la notte, o semplicemente per parcheggiare vicino al luogo che intendiamo visitare.
Poi con le sempre più diffuse frammentazioni delle competenze amministrative affrontiamo un vero e proprio dedalo di normative, che spesso differiscono da luogo a luogo.
Ora pensiamo, come categoria, di meritare un po' più di attenzione, anche perchè è persino superfluo dire della continua crescita del settore del camper, fino a costituire un'importante risorsa economica, ancor più preziosa in un periodo di crisi come quello che stiamo attraversando.
Queste ed altre sono le motivazioni contenute nella proposta di legge “694 - Nuove disposizioni in materia di autocaravan”, presentata dall'Onorevole Franco Ceccuzzi, ora alla Camera in attesa di essere rubricata, quindi portata in Commissione, discussa e, speriamo, approvata.

Di seguito vi diamo un accenno degli articoli in cui si struttura questa proposta.

Art. 1 - L'elevazione della portata con patente B da q.li 35,00 a 42,50

Art. 2 – Agevolazioni fiscali per persone diversamente abili che acquistano autocaravan, con l'equiparazione a quelle vigenti per i mezzi di uso precipuo per i disabili (es. le carrozzine).

Art. 3 – Incentivi per l'utilizzo di fonti energetiche rinnovabili attraverso l'esenzione della tassa di circolazione per cinque anni, con l'obiettivo della salvaguardia ambientale e promozione delle energie pulite.

Art. 4 – Prevede che le Amministrazioni comunali provvedano all'individuazione di apposite aree per la sosta ed il rimessaggio di autocaravan. Viene anche ribadita la necessità di realizzare parcheggi per gli autocaravan anche all'interno dei centri urbani, comunque serviti da trasporto pubblico, anche per persone diversamente abili.

Art. 5 – Con quest'articolo si stabilisce che i comuni non possano disporre limitazioni alla circolazione per autocaravan ed assimilati.

Noi a metà febbraio abbiamo un incontro a Roma con il propositore di questa proposta di legge, l'Onorevole Franco Ceccuzzi, al quale rappresenteremo l'impegno del nostro Camper Club per sostenere, sollecitare e diffondere la sua iniziativa.
Sarà nostra precisa cura comunicarvi prontamente le determinazioni che verranno assunte in occasione di questo incontro.
Ciò che ci sentiamo di anticipare è che, come camperisti, dovremo impegnarci per mettere in campo tutte le iniziative necessarie a sostenere e dare forza all'iniziativa.